Xem 3 siêu sedan "đọ sức" ở trên đường đua

Hai đại diện tới từ Đức, một tới từ Anh nhưng cả 3 mẫu xe này đều có những điểm chung nhất định. Chúng đều có động cơ V8 nạp khí cưỡng bức, đều dẫn động bánh sau, có công suất tương đương nhau và trọng lượng gần 2 tấn. Tuy nhiên, chỉ tới khi được thử thách khả năng trên những cung đường đua, chúng mới thể hiện được hết những điểm mạnh và điểm yếu của mình.

3 chiếc xe Jaguar XFR-S, Mercedes E63 AMG S và BMW M6 GranCoupe đã có dịp "tỉ thí" với nhau trong một buổi review.

Mercedes E63 AMG S: 585 hp/800 Nm

Theo Chris Harris - người review của /Drive, E63 AMG S là chiếc xe phù hợp nhất để di chuyển hàng ngày, đồng thời có thay lái rất "thật". Ngoài ra, nó cũng là chiếc xe mạnh nhất trong bộ ba. Tuy nhiên, Chris nhận xét rằng so với hai đối thủ còn lại, hộp số bán tự động 7 cấp của xe tỏ ra kém hơn đôi chút, khiến nó không sử dụng được sức mạnh từ động cơ một cách triệt để.

BMW M6 GranCoupe: 560 hp/679 Nm

Đối với M6, Chris cảm thấy rằng hệ động lực của xe "thực sự phi thường". Mặc dù có trọng lượng nặng nhưng M6 vẫn có thể giữ được độ ổn định và cân bằng thân xe cao, đặc biệt khi thực hiện những đường Drift. Bù lại, kích cỡ lớn của chiếc xe sẽ tỏ ra không phù hợp trong các con phố nhỏ.

Jaguar XFR-S: 550 hp/679 Nm

Trong số 3 xe tham gia vào buổi review, Jaguar XFR-S là chiếc xe cũ nhất, đã được bán trên thị trường được vài năm trước khi E63 và M6 xuất hiện. Chính vì vậy, nó là chiếc xe chậm nhất. Ngoài ra, với trọng lượng 1987 kg, XFR-S đồng thời là chiếc xe nặng nhất. Mặc dù vậy, theo Chris Harris, với hệ thống treo cứng hơn, nó đem lại cảm giác lái thể thao nhất trong số ba xe.

Vào cuối buổi review, cả ba chiếc xe có dịp được "đọ tốc độ" qua một cuộc đua drag ngắn.

Toyota chuẩn bị ra mắt về xe nhỏ giá rẻ

Với chiều dài 3600mm, rộng 1600mm và cao 1520mm, Wigo nhỏ gọn nhưng cao hơn Mirage. Tuy nhiên, khoảng cách giữa hai trục bánh của cả hai mẫu xe này là ngang nhau. Về hệ động lực, chiếc xe được trang bị động cơ 3 xi-lanh 1l, cho công suất khá nhỏ - 65 mã lực và mô-men xoắn cực đại 86 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn số sàn hoặc số tự động.

 Sau khi giới thiệu Corolla Altis tại thị trường này không lâu, Toyota lại chuẩn bị tung ra mẫu supermini mới với tên Wigo.

Được phát triển với sự hợp tác của Daihatsu và bán tại Indonesia dưới cái tên Toyota Agya, Wigo là một mẫu hatchback cỡ nhỏ giá rẻ, nằm cùng phân khúc với Mitsubishi Mirage. Xe mang kiểu dáng nhỏ gọn, với những chi tiết thiết kế lấy cảm hứng từ các mẫu xe khác của Toyota như Yaris hay Echo. Thậm chí cản trước của Wigo còn trông khá giống với chiếc siêu xe Lexus LF-A!

Toyota Wigo còn được biết đến dưới tên Agya tại Indonesia
Là một mẫu xe giá re nhưng Wigo sẽ được trang bị khá nhiều "đồ chơi" cao cấp. Những trang bị cơ bản của xe như kết nối USB/Bluetooth, cửa kính và gương điều khiển điện, túi khí cho hàng ghế trước... thường không có trên những model khác cùng phân khúc.

Toyota dự định sẽ bắt đầu bán Wigo tại thị trường Philippines từ tháng 2/2014.

Chevrolet Cruze 2016 lộ diện ở tại Thuỵ Điển

So với thế hệ trước, Cruze mới được dự đoán sẽ có kiểu dáng thể thao và mạnh mẽ hơn, với những chi tiết thiết kế tương tự như chiếc Chevrolet Tru 140S Concept tại 2012 Detroit Motor Show. Đèn hậu của chiếc xe mới "mỏng" hơn so với Cruze hiện tại, và có những dải ánh sáng bao quanh tương tự như chiếc Malibu mới.

Thế hệ tiếp theo của dòng Cruze đang được thử nghiệm và dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2015.

Cruze vốn được đánh giá là một trong những chiếc xe tốt nhất trong phân khúc. Chính vì vậy, Chevrolet tỏ ra khá thận trọng khi phát triển thế hệ mới của chiếc xe. Trước đây, 2016 Cruze đã bị các tay "săn ảnh" bắt gặp khi đang thử nghiệm tại đường đua Nurburgring và bây giờ, các kỹ sư đang "test" chiếc xe trong điều kiện giá lạnh tại phía Bắc Thuỵ Điển.

Cản trước của Cruze mới mang cảm ứng từ chiếc Chevrolet Tru 140S Concept

2016 Cruze có kiểu dáng khí động học hơn
Một nền tảng chassis hoàn toàn mới, với tên gọi D2XX sẽ được sử dụng cho 2016 Cruze. Có cấu trúc tương tự như khung sàn Delta II của thế hệ Cruze hiện tại, nhưng D2XX sẽ sử dụng nhiều hợp kim thép hơn nhằm giảm trọng lượng. Vẫn chưa có thông tin cụ thể về những loại động cơ sẽ được trang bị cho chiếc xe; tuy nhiên theo nhiều dự đoán, máy 2.5l ở model hiện tại sẽ bị thay thế bằng loại 1.6 tăng áp để đáp ứng được những tiêu chuẩn khí thải mới tại Mỹ và châu Âu.

Đèn hậu khá giống Chevrolet Malibu

Trung Quốc "đau đầu" bởi vì khí thải xe hơi

Đứng trước tình trạng trên, chính phủ Trung Quốc đã ngay lập tức có những động thái nhằm cải thiện tình hình. Kể từ khi lên nhậm chức Tổng bí thư Đảng Cộng Sản nhân dân Trung Hoa vào tháng 11/2012, ông Tập Cận Bình đã bắt đầu một chiến dịch nhằm hạn chế việc mua sắm các món đồ xa xỉ - trong đó có ô tô. Bắt đầu từ năm nay, thành phố Thiên Tân sẽ bắt đầu tiến hành giới hạn số lượng ô tô, nối bước một số thành phố lớn trước đó. Một kế hoạch toàn quốc cũng đã được thông qua vào tháng 9/2013, với mục tiêu giảm từ 15 tới 25% khí thải vào năm 2017 tại ba vùng công nghiệp chính, đứng đầu bởi Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu.

Sự gia tăng số lượng ô tô quá nhanh đã khiến nhiều thành phố tại Trung Quốc chìm trong khí thải độc hại.

Trung Quốc hiện đang là thị trường tiêu thụ xe hơi lớn nhất Thế giới. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong năm 2013 đã có hơn 20 triệu chiếc xe được bán ra tại quốc gia này, tăng 14% so với năm 2012. Theo dự đoán, con số này sẽ còn tăng thêm khoảng 10% trong năm nay. Tuy nhiên, sự gia tăng quá nhanh số lượng ô tô đã kéo theo những hậu quả vô cùng tai hại.

Không khí tại một thành phố tại Trung Quốc ô nhiễm đến mức cản trở tầm nhìn phía trước

Theo tổ chức WHO, nồng độ khí thải trong một số thành phố lớn tại Trung Quốc đã vượt gấp 40 lần ngưỡng cho phép. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ mắc ung thư phổi, cùng với một số căn bệnh khác tăng cao. Đặc biệt, so với khí thải từ nhà máy hay các hoạt động khác tạo ra, khí thải của ô tô nguy hiểm hơn do chúng có thể thẩm thấu vào phổi sâu hơn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng không thể theo kịp cũng khiến cho nạn tắc đường xảy ra thường xuyên và kéo dài.

Vào 8/2010, tại Bắc Kinh đã xảy ra một vụ tắc đường kéo dài liên tục 11 ngày và 99 km

Tuy nhiên, chắc chắn Trung Quốc sẽ phải cần đến một khoảng thời gian rất dài nữa để có thể khắc phục được tình trạng ô nhiễm cùng với các vấn đề so sự gia tăng số lượng xe hơi quá nhanh. Trong khi đó, những người dân tại các thành phố lớn vẫn phải đang ngày ngày sống trong bầu không khí độc hại đặc quánh...

Visitor BIOS 175 - Xe côn tay thương hiệu Việt Nam

Mẫu nkedbike sử dụng động cơ 4 thì xi-lanh đôi dung tích 174 phân khối cho công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13 Nm. Bios 175 dùng hộp số 5 cấp, côn tay. Theo nhà sản xuất, Bios 175 có thể đạt đến vận tốc tối đa khoảng 120 km/h.

BIOS 175 là mẫu xe naked bike được sản xuất tại Việt Nam với giá bán 72,8 triệu đồng.

Bios 175 có kích thước 2.150 mm dài, 810 mm rộng và 1.080 mm cao, chiều cao yên 780mm, phù hợp với người cao trên 1m65.  Xe được trang bị lốp trước có kích thước 100/90-17 và lốp sau 140/90-17. Giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshock. Hệ thống phanh đĩa tiêu chuẩn ở cả 2 bánh.

BIOS 175thiết kế đèn pha dạng projector và hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày, một ưu điểm về công nghệ giúp xe trở nên độc đáo hơn. Đáng lưu ý là cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED.

Visitor Bios 175 có giá 72,8 triệu đồng (đã bao gồm VAT).Visitor xác định BIOS 175 là một trong những mẫu xe chủ lực của hãng trong năm 2014. Xe được bảo hành 20.000km hoặc 3 năm.

Honda ra mắt City thế hệ mới ở Thái Lan

Dù được thay đổi toàn diện, nhưng tại Thái Lan, một số phiên bản của Honda City lại có giá rẻ hơn thế hệ cũ. Model cơ bản với hộp số sàn có giá khởi điểm 550,000 baht (16.745,3 đô la Mỹ), trong khi model rẻ nhất được trang bị số tự động có giá 589,000 baht (17.932 đô la Mỹ). Hai phiên bản đắt nhất là V và SV, có giá trong khoảng từ 649,000 - 749,000 baht (19.759 - 22.804 đô la Mỹ), tuỳ thuộc vào việc có trang bị gói tuỳ chọn + hay không.

Ngoài kiểu dáng sắc sảo, City mới còn được nâng cấp cả về hệ động lực, nội thất và trang bị an toàn.

Mẫu xe mới là thế hệ thứ 4 của dòng xe Honda City. So với thế hệ trước, City mới có kiểu dáng góc cạnh và thể thao hơn. Xe được trang bị động cơ 1,5 lít, với công suất tối đa 117 mã lực - thấp hơn 3 mã lực so với trước đây. Tuy nhiên bù lại, động cơ mới của xe có thể chạy bằng hai loại nhiên liệu là xăng hoặc cồn E85.

Ngoài hộp số sàn và hộp số tự động 5 cấp, City mới còn có thêm lựa chọn hộp số tự động vô cấp (CVT). Những trang bị an toàn cơ bản bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống ổn định điện tử và túi khí kép cho người ngồi phía trước. Ngoài ra, City còn là chiếc xe đầu tiên trong hạng B có túi khí bên và camera lùi - những trang bị nằm trong gói lựa chọn có tên "+".

Theo Honda, trong 20 năm qua hãng đã bán được hơn 480.000 chiếc City tại Thái Lan. Với mẫu xe mới, hãng đặt mục tiêu đưa 60.000 chiếc tới tay khách hàng trong năm nay

140 xe Ferrari hội tụ ở New Zealand

Theo ông Herbert Appleroth - Giám đốc điều hành Ferrari Australasia, đã có hơn 140 chiếc xe của hãng tham dự sự kiện, và lập kỷ lục New Zealand về số lượng Ferrari nhiều nhất trên cùng một con đường. Trong số các xe tham gia, ngoài những model "thông thường" như 458 Italia, 430 Scuderia, 599 còn có sự góp mặt của một số siêu xe huyền thoại, cũng như xe cổ như 308 GTB, F40, F50 và Enzo. Ngoài ra, một số xe F1 của Ferrari cũng có mặt.

 Đây là một hoạt động nằm trong Festival đua xe tại đường đua Hampton Down MotorSport - New Zealand.

Sự kiện này được tổ chức bởi Câu lạc bộ Lịch sử đua xe, nằm trong chuỗi hoạt động thuộc Festival đua xe của New Zealand. Đây là festival được tổ chức thường niên, và mỗi năm lại có một nhà sản xuất được vinh danh tại lễ hội. Năm 2014 là năm của Ferrari.

Dàn xe hội tụ nhiều model dân dụng "từ cổ chí kim" của Ferrari...

... Cùng với một số mẫu xe đua Ferrari F1 tham gia trong các năm trước
Mặc dù là một quốc gia nhỏ, nhưng New Zealand vẫn có phong trào chơi xe phát triển rất mạnh.

Nissan GT-R 2015: giá 450 USD cho 1 mã lực

Tuy nhiên, chiếc xe không chỉ mạnh hơn mà còn có nhiều chi tiết khác được nâng cấp và lắp đặt thêm. Một số ví dụ bao gồm lốp Dunlop thể thao được bơm khí Nitơ, nhiều chi tiết bằng sợi carbon, hệ thống dập tiếng ồn của Bose, đèn pha LED tự thay đổi góc chiếu, đèn LED ban ngày, hệ thống phanh được cân chỉnh và nội thất với tính cá nhân hoá cao.

Khi mới ra mắt vào năm 2009, GT-R chỉ có giá 70.850 USD nhưng ngày nay, giá của chiếc xe đã vọt lên thành 103.365 USD.

Dù có giá khởi điểm đề xuất tăng gần 30% sau 5 năm xuất hiện trên thị trường, nhưng xét tới những gì mà 2015 GT-R đem lại cho khách hàng, ta có thể thấy rằng sự tăng giá này là hoàn toàn hợp lý. Khi mới ra mắt, động cơ của chiếc xe "chỉ có" công suất 480 mã lực, nhưng tới năm nay, con số đó đã tăng lên 14%, thành 585 mã lực. Như vậy, tính ra mỗi mã lực tăng thêm của GT-R sẽ có trị giá 450 USD.

Và mặc dù có giá khỏi điểm tăng lên thành 103.365 đô la Mỹ, nhưng với tầm tiền đó, khách hàng sẽ không thể mua được chiếc xe nào có tính năng vận hàng tương đương với GT-R. Nó vẫn được mệnh danh là "kẻ đánh bại những siêu xe", với khả năng "so kè" với nhiều đối thủ châu Âu đắt tiền hơn rất nhiều, Chính vì vậy, GT-R vẫn là một "món hời" với nhiều người yêu xe thể thao!

Toyota vẫn đứng đầu ở thị trường toàn cầu

 Trong năm 2014, Toyota dự đoán rằng hãng sẽ đưa tới tay khách hàng 10,32 triệu chiếc xe. Nếu như điều này trở thành hiện thực, Toyota sẽ là nhà sản xuất đầu tiên từ trước tới nay vượt qua được mốc 10 triệu xe/năm.

Hãng đã bán được hơn 9,98 triệu xe trong năm 2013, và vẫn là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

So với năm 2012, doanh số bán ra toàn cầu của Toyota đã tăng trưởng 2%. Mặc dù vậy hãng vẫn không đạt được mục tiêu 10 triệu xe trong năm 2013 như đã đề ra trước đó.

Ngoài ra, con số 9,98 triệu xe đã bao gồm doanh số của cả những thương hiệu con trực thuộc Toyota cộng lại, bao gồm Lexus, Scion, Daihatsu và Hino.

Đứng ở vị trí thứ hai là GM với 9,71 triệu xe, tăng 4% so với năm ngoái. Trong khi đó, Volkswagen dự đoán rằng họ sẽ bán được khoảng 9,7 triệu xe; doanh số chính xác sẽ được hãng thống kê vào 13/3/2014

Xe điện đọ sức cùng với siêu xe

Hãy cùng nhắc lại một chút về thông tin của hai đấu thủ này. Cái tên Chevrolet Corvette hẳn đã không còn xa lạ gì với người mê xe. Đúng như truyền thống xe cơ bắp Mỹ, thế hệ thứ 7 của Corvette được trang bị động cơ 6.2 V8 công suất 455 hp và mô-men xoắn cực đại 624 Nm. Trong khi đó, chiếc xe điện Tesla S được trang bị những động cơ điện, đem lại tổng sức mạnh 416 hp/600 Nm.

Hai chiếc xe khác nhau hoàn toàn này sẽ "đối đầu" trên đường đua drag. Ai sẽ giành chiến thắng?

Tesla Model S
Cũng cần nói thêm rằng ngoài công suất tương đương, hai chiếc xe này gần như không có điểm chung nào nữa do được tạo ra với mục đích sử dụng khác nhau. Trong khi Corvette Stingray là một mẫu xe thể thao thuần chất thì Tesla S lại hướng tới sự sang trọng và tiện nghi.

Chevrolet Corvette Stingray
Nếu chỉ nhìn vào công suất, rõ ràng Corvette Stingray có lợi thế hơn so với Model S. Tuy nhiên, trong video, hai chiếc xe "đọ công" trên đường đua drag - nơi mô-men xoắn là một yếu tố quan trọng, những chiếc xe điện có thể "so kè" với động cơ đốt trong truyền thống bởi khả năng đạt được sức mạnh nhanh chóng chỉ sau một cú nhấn ga. Chính vì vậy, cuộc đua đã trở nên kịch tính và bất ngờ.