Megane Sport RS được trang bị động cơ 4 xy lanh dung tích 2.0L tăng áp cho công suất 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340Nm. Xe chỉ có lựa chọn duy nhất hộp số sàn 6 cấp và có thể tốc từ 0-100km/h trong vòng 6 giây.
Trong chút nắng chiều rực rỡ, Andrea thực sự cuốn hút bên mẫu xe thể thao đến từ Pháp - Renault Megane Sport RS.
Điều đáng tiếc là xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước khiến các tay lái đam mê xe thể thao không mấy hào hứng ở mức giá bán gần 1,5 tỉ đồng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Ba, 6 tháng 9, 2016
Mercedes trở thành thương hiệu xe sang số 1 ở Mỹ
Theo ông Steve Cannon, Giám đốc điều hành Mercedes USA cho biết, thành công của hãng trong năm 2013 có được là nhờ vào việc giới thiệu một loạt dòng sản phẩm mới. Trong năm vừa rồi, Mercedes đã giới thiệu dòng S-Class và C-Class thế hệ mới, CLA Class cũng như bản nâng cấp E-Class. Ngoài ra, ông Cannon còn chỉ rõ rằng dịch vụ sau bán hàng của hãng cũng được cải thiện.
Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1999 hãng đánh bại đối thủ đồng hương BMW về doanh số bán tại thị trường này.
Với tổng cộng 312.528 chiếc xe được bán ra, doanh số của Mercedes trong năm 2013 thậm chí còn cao hơn năm trước 14%. Vào cuối năm, hãng bán được nhiều hơn BMW 3.248 chiếc xe nhờ có những chương trình khuyến mại cuối năm. Sau 11 tháng, doanh số của BMW đã tụt sau Mercedes tới 7.610 xe.
Dòng C-Class thế hệ mới, được Mercedes giới thiệu gần đây
CLA Class - dòng xe đem lại nhiều thành công cho Mercedes trên đất Mỹ
Năm vừa qua, Mercedes đã bán được tới 14.113 chiếc xe thuộc dòng CLA tại Mỹ. Hiện nay, mẫu xe này đã sắp "cháy hàng" tại các showroom. Ông Cannon cho biết CLA đã thu hút được một lượng lớn khách hàng tới thăm quan các showroom của hãng. Nhiều người trong số đó đã không mua được CLA và quay sang lựa chọn dòng C-Class để thay thế. Bên cạnh CLA, dòng E và S-Class cũng bán chạy hơn các đối thủ 5 và 7 Series của BMW.
BMW X4, một trong những niềm hi vọng của BMW trong năm 2014
Dù bị đánh bại, nhưng doanh số bán của BMW cũng không ở khoảng cách quá xa so với Mercedes. Hãng đã bán được tổng cộng 309.280 xe, tăng 10% so với năm 2012 và phá kỷ lục của năm 2007. BMW là nhà sản xuất xe sang trọng đứng đầu nước Mỹ trong năm 2011 và 2012. Trước đó, danh hiệu này thuộc về Lexus trong 11 năm liên tiếp. Nhà sản xuất Nhật Bản chỉ đứng sau BMW và Mercedes, với 273.847 xe được bán ra. Ludwig Willisch, CEO của BMW Bắc Mỹ dự đoán rằng hãng sẽ tiếp tục phá kỷ lục về doanh số của năm nay, nhờ một loạt các dòng xe mới như 2 Series, i3 và X4.
Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1999 hãng đánh bại đối thủ đồng hương BMW về doanh số bán tại thị trường này.
Với tổng cộng 312.528 chiếc xe được bán ra, doanh số của Mercedes trong năm 2013 thậm chí còn cao hơn năm trước 14%. Vào cuối năm, hãng bán được nhiều hơn BMW 3.248 chiếc xe nhờ có những chương trình khuyến mại cuối năm. Sau 11 tháng, doanh số của BMW đã tụt sau Mercedes tới 7.610 xe.
Dòng C-Class thế hệ mới, được Mercedes giới thiệu gần đây
CLA Class - dòng xe đem lại nhiều thành công cho Mercedes trên đất Mỹ
Năm vừa qua, Mercedes đã bán được tới 14.113 chiếc xe thuộc dòng CLA tại Mỹ. Hiện nay, mẫu xe này đã sắp "cháy hàng" tại các showroom. Ông Cannon cho biết CLA đã thu hút được một lượng lớn khách hàng tới thăm quan các showroom của hãng. Nhiều người trong số đó đã không mua được CLA và quay sang lựa chọn dòng C-Class để thay thế. Bên cạnh CLA, dòng E và S-Class cũng bán chạy hơn các đối thủ 5 và 7 Series của BMW.
BMW X4, một trong những niềm hi vọng của BMW trong năm 2014
Dù bị đánh bại, nhưng doanh số bán của BMW cũng không ở khoảng cách quá xa so với Mercedes. Hãng đã bán được tổng cộng 309.280 xe, tăng 10% so với năm 2012 và phá kỷ lục của năm 2007. BMW là nhà sản xuất xe sang trọng đứng đầu nước Mỹ trong năm 2011 và 2012. Trước đó, danh hiệu này thuộc về Lexus trong 11 năm liên tiếp. Nhà sản xuất Nhật Bản chỉ đứng sau BMW và Mercedes, với 273.847 xe được bán ra. Ludwig Willisch, CEO của BMW Bắc Mỹ dự đoán rằng hãng sẽ tiếp tục phá kỷ lục về doanh số của năm nay, nhờ một loạt các dòng xe mới như 2 Series, i3 và X4.
Xuất hiện hình ảnh của xe Mini Cooper 4 cửa
Được phát triển dựa trên nền chassis của BMW 1 Series, Mini Cooper 4 cửa được dự đoán sẽ có kích thước tương đương với mẫu xe gia đình 2 Series Active Tourer sắp được ra mắt. Khoảng cách giữa hai bánh xe lớn hơn của phiên bản 4 cửa đồng nghĩa với việc người ngồi ở hàng ghế sau sẽ có không gian để chân rộng hơn so với Mini Cooper 2 cửa truyền thống.
Những bức ảnh đầu tiên của chiếc xe đã bị lộ ra trên diễn đàn Mini Hà Lan.
Ngoài sự khác biệt về chiều dài và số cửa xe, gần như tất cả những chi tiết còn lại của chiếc Cooper 4 cửa sẽ giống như bản 2 cửa. Model có giá rẻ nhất sẽ được trang bị động cơ 3 xi-lanh tăng áp 1.5l. Ngoài ra, có thể BMW sẽ không đưa Cooper 4 cửa tới thị trường Mỹ.
Mini Cooper 4 cửa sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm Geneva vào tháng 3 tới.
Những bức ảnh đầu tiên của chiếc xe đã bị lộ ra trên diễn đàn Mini Hà Lan.
Ngoài sự khác biệt về chiều dài và số cửa xe, gần như tất cả những chi tiết còn lại của chiếc Cooper 4 cửa sẽ giống như bản 2 cửa. Model có giá rẻ nhất sẽ được trang bị động cơ 3 xi-lanh tăng áp 1.5l. Ngoài ra, có thể BMW sẽ không đưa Cooper 4 cửa tới thị trường Mỹ.
Mini Cooper 4 cửa sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm Geneva vào tháng 3 tới.
Siêu xe ở tại Trung Quốc đi đưa dâu
Sự chênh lệch mức sống giữa người giàu với người nghèo ở Trung Quốc là rất lớn. Tầng lớp thượng lưu ở đây là những người rất "chịu chơi", sẵn sàng chi tiền không tiếc tay cho các vật dụng xa xỉ. Gần như tất cả các thương hiệu xe cao cấp đều mở đại lý tại Trung Quốc.
Được tổ chức tại thành phố Ôn Châu, đám rước hội tụ đủ những chiếc xe đẳng cấp nhất hiện nay.
Trong số 25 xe đi đưa dâu, có khoảng hơn 10 chiếc Rolls-Royce:
Số còn lại là những siêu xe của Ferrari và Lamborghini như Murcielago, Gallardo, 458 Italia và California:
Đặc biệt, dẫn đoàn siêu xe là hai chiếc F12 Berlinetta - mẫu GT thể thao mạnh nhất trong lịch sử Ferrari từ trước tới nay:
Theo Car News China, đây không phải là đám cưới đầu tiên tại Trung Quốc có sự tham gia của một đội siêu xe "khủng" như thế này. Trang web này cũng cho biết rằng với sự giàu lên nhanh chóng của một số người tại đây, chắc chắn trong thời gian tới sẽ xuất hiện ngày càng nhiều các "đám cưới siêu xe" hoành tráng hơn thế nữa.
Được tổ chức tại thành phố Ôn Châu, đám rước hội tụ đủ những chiếc xe đẳng cấp nhất hiện nay.
Trong số 25 xe đi đưa dâu, có khoảng hơn 10 chiếc Rolls-Royce:
Số còn lại là những siêu xe của Ferrari và Lamborghini như Murcielago, Gallardo, 458 Italia và California:
Đặc biệt, dẫn đoàn siêu xe là hai chiếc F12 Berlinetta - mẫu GT thể thao mạnh nhất trong lịch sử Ferrari từ trước tới nay:
Theo Car News China, đây không phải là đám cưới đầu tiên tại Trung Quốc có sự tham gia của một đội siêu xe "khủng" như thế này. Trang web này cũng cho biết rằng với sự giàu lên nhanh chóng của một số người tại đây, chắc chắn trong thời gian tới sẽ xuất hiện ngày càng nhiều các "đám cưới siêu xe" hoành tráng hơn thế nữa.
Ford Việt Nam triệu hồi 524 chiếc xe Transit
Trong số rất nhiều xe xuất xưởng từ năm 2010 đến năm 2013, Ford Việt Nam xác định được 524 xe bị lỗi trên. Khách hàng sẽ phải tự tra cứu trên mạng xem xe mình có nằm trong diện bị thu hồi hay không, rồi liên lạc với các đại lý của Ford để được sửa chữa miễn phí.
Mẫu xe bán chạy nhất của Ford Việt Nam đang được triệu hồi do mô tơ gạt mưa không phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật.
Hôm nay 9/1, Ford Việt Nam chính thức thông báo thu hồi 524 xe Transit do mô tơ gạt mưa của kính chắn gió phía trước không tương thích với tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế. Với lỗi này trục mô tơ có thể bị gãy làm mất hoàn toàn chức năng gạt mưa.
Sau khi Mercedes-Benz Sprinter ngừng sản xuất, Transit gần như “một mình một sân” trong phân khúc xe du lịch 16 chỗ và đóng góp phần lớn cho vị trí thứ 3 thị trường của Ford Việt Nam
Mẫu xe bán chạy nhất của Ford Việt Nam đang được triệu hồi do mô tơ gạt mưa không phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật.
Hôm nay 9/1, Ford Việt Nam chính thức thông báo thu hồi 524 xe Transit do mô tơ gạt mưa của kính chắn gió phía trước không tương thích với tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế. Với lỗi này trục mô tơ có thể bị gãy làm mất hoàn toàn chức năng gạt mưa.
Sau khi Mercedes-Benz Sprinter ngừng sản xuất, Transit gần như “một mình một sân” trong phân khúc xe du lịch 16 chỗ và đóng góp phần lớn cho vị trí thứ 3 thị trường của Ford Việt Nam
Khách hàng "sốc" với giá của Peugeot ở Việt Nam
Trang bị hệ thống an toàn gồm: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử ESP, 6 túi khí. Những trang bị này còn thiếu nhiều thứ nếu muốn so sánh với Kia K3 hay Ford Focus.
Vừa trở lại Việt Nam sau thời gian dài vắng bóng, Peugeot đã làm khách hàng Việt “sốc” với giá 1,049 tỷ cho chiếc 408 lắp ráp CKD.
Thương hiệu Peugeot vốn không còn xa lạ gì đối với những ai đam mê xe cộ tại Việt Nam, do vậy khi được Thaco mang trở lại Việt Nam với chiếc 408 lắp ráp dưới dạng CKD, nhiều người đã thật sự thấy mừng vì thương hiệu yêu thích một thời giờ đã được phân phối chính hãng. Tuy nhiên, mức giá niêm yết 1,049 tỷ đồng cho chiếc Peugeot 408 đã khiến nhiều khách hàng phải hụt hẫng.
Peugeout 408 được xếp vào sedan hạng C, ngang tầm với các đối thủ đến từ Nhật và Hàn Quốc như Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Hyundai Elantra hay Kia K3. Tuy nhiên con số trên 1 tỉ đồng, Peugeot "mơ mộng" có lẽ muốn chơi ở sân trên với… Toyota Camry!
Bên cạnh đó, giá bán của Peugeot 408 thậm chí còn đắt hơn cả Toyota Camry 2.0E.
Peugeot 408 có kích thước lớn nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Do đó khoang nội thất có không gian rộng rãi hơn, ngoài ra xe còn mang thương hiệu Pháp "lãng mạn".
Peugeot 408 trang bị ghế da, điều hòa tự động 2 vùng, vô-lăng chỉnh cơ 4 hướng, cửa sổ trời chống kẹt, hệ thống giải trí hỗ trợ đầy đủ các định dạng nhạc số với 6 loa quanh xe.
Xe được trang bị động cơ xăng 2.0L, công suất cực đại 139 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp.
Vừa trở lại Việt Nam sau thời gian dài vắng bóng, Peugeot đã làm khách hàng Việt “sốc” với giá 1,049 tỷ cho chiếc 408 lắp ráp CKD.
Thương hiệu Peugeot vốn không còn xa lạ gì đối với những ai đam mê xe cộ tại Việt Nam, do vậy khi được Thaco mang trở lại Việt Nam với chiếc 408 lắp ráp dưới dạng CKD, nhiều người đã thật sự thấy mừng vì thương hiệu yêu thích một thời giờ đã được phân phối chính hãng. Tuy nhiên, mức giá niêm yết 1,049 tỷ đồng cho chiếc Peugeot 408 đã khiến nhiều khách hàng phải hụt hẫng.
Peugeout 408 được xếp vào sedan hạng C, ngang tầm với các đối thủ đến từ Nhật và Hàn Quốc như Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Hyundai Elantra hay Kia K3. Tuy nhiên con số trên 1 tỉ đồng, Peugeot "mơ mộng" có lẽ muốn chơi ở sân trên với… Toyota Camry!
Bên cạnh đó, giá bán của Peugeot 408 thậm chí còn đắt hơn cả Toyota Camry 2.0E.
Peugeot 408 có kích thước lớn nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Do đó khoang nội thất có không gian rộng rãi hơn, ngoài ra xe còn mang thương hiệu Pháp "lãng mạn".
Peugeot 408 trang bị ghế da, điều hòa tự động 2 vùng, vô-lăng chỉnh cơ 4 hướng, cửa sổ trời chống kẹt, hệ thống giải trí hỗ trợ đầy đủ các định dạng nhạc số với 6 loa quanh xe.
Xe được trang bị động cơ xăng 2.0L, công suất cực đại 139 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp.
Ô tô ở Mỹ tăng trưởng kỷ lục trong năm 2013
Đây là những tín hiệu không chỉ tốt cho ngành công nghiệp ô tô, mà còn là một dấu hiệu tích cực của nền kinh tế Mỹ. Điều đó chứng tỏ rằng khách hàng đã có đủ tự tin hơn bỏ ra những khoản chi lớn nhằm mua sắm những vật dụng có giá trị cao.
Tổng doanh số bán xe của các hãng trong năm 2013 đã đạt mức cao nhất trong 6 năm gần đây.
Ngành công nghiệp xe hơi Mỹ có mức tăng trưởng trên 50% năm 2013, đây là con số cao nhất kể từ khi Mỹ gặp khủng hoảng vào năm 2009.
Theo các nhà phân tích dự đoán, tổng số xe được bán ra ở Mỹ trong năm 2014 có thể đạt con số khoảng 16,2 triệu, tăng 4% so với năm 2013.
F-150, mẫu xe bán chạy số 1 của Ford
Trong năm 2013, các hãng ô tô có mặt tại Mỹ đã bán được tổng cộng 15,6 triệu chiếc xe hơi và xe tải nhẹ. Tại Mỹ, xe tải nhẹ là những dòng xe có thể chở hàng như pick-up, nhắm đến các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp nhỏ. Con số trên không bao gồm những xe vận tải chuyên dụng cỡ trung, cỡ lớn và xe container.
Dây chuyền sản xuất xe Jeep của Chrysler đặt tại Toledo, bang Ohio
Nếu như nền công nghiệp ô tô Mỹ đạt được con số dự đoán như trên trong năm nay, nó sẽ hồi phục gần được như những năm trước 2007, thời hoàng kim của kinh tế Mỹ.
Tổng doanh số bán xe của các hãng trong năm 2013 đã đạt mức cao nhất trong 6 năm gần đây.
Ngành công nghiệp xe hơi Mỹ có mức tăng trưởng trên 50% năm 2013, đây là con số cao nhất kể từ khi Mỹ gặp khủng hoảng vào năm 2009.
Theo các nhà phân tích dự đoán, tổng số xe được bán ra ở Mỹ trong năm 2014 có thể đạt con số khoảng 16,2 triệu, tăng 4% so với năm 2013.
F-150, mẫu xe bán chạy số 1 của Ford
Trong năm 2013, các hãng ô tô có mặt tại Mỹ đã bán được tổng cộng 15,6 triệu chiếc xe hơi và xe tải nhẹ. Tại Mỹ, xe tải nhẹ là những dòng xe có thể chở hàng như pick-up, nhắm đến các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp nhỏ. Con số trên không bao gồm những xe vận tải chuyên dụng cỡ trung, cỡ lớn và xe container.
Dây chuyền sản xuất xe Jeep của Chrysler đặt tại Toledo, bang Ohio
Nếu như nền công nghiệp ô tô Mỹ đạt được con số dự đoán như trên trong năm nay, nó sẽ hồi phục gần được như những năm trước 2007, thời hoàng kim của kinh tế Mỹ.
Honda Civic ế ở Việt Nam do thiết kế lạc hậu hơn tại Mỹ?
Ông Takanobu Ito, CEO Honda cho biết Civic 2012 được ra đời khi kinh tế thế giới đang khủng hoảng, người tiêu dùng có thể sẽ chấp nhận hy sinh sự tiện nghi để đổi lấy yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và giá rẻ. Nhưng ông và Honda đã nhầm. Và Civic 2013 đã chứng minh điều đó, với doanh số bán 336.180 chiếc trong năm, vượt qua đối thủ Toyota Corolla (doanh số chỉ 302.180 chiếc) để đứng đầu phân khúc.
Honda Civic tại Mỹ là một phiên bản nâng cấp toàn diện trong khi ở Việt Nam vẫn là phiên bản cũ... liệu có phải đáp án!
Những chiếc Honda Civic đang bán tại Việt Nam và Mỹ đều cùng thuộc thế hệ Civic thứ 9, nhưng trên thực tế, chúng khác nhau rất nhiều. Năm 2012, Civic ở Việt Nam và Mỹ giống nhau, tuy nhiên Civic tại Mỹ giới chuyên môn tại Mỹ chê rất nhiều. Trước sức ép đó, Honda phải phải nghiên cứu và sớm đưa ra bản nâng cấp Civic 2013.
Nhờ đó, Civic 2013 hoàn thiện hơn nhiều bản 2012, tương đồng với Civic đang bán tại Việt Nam. Bản Civic 2013 hầu như khắc phục hoàn toàn những điểm yếu trước đó cùng việc cải tiến ngoại hình, tiện nghi, công nghệ hỗ trợ và chất lượng khung gầm.
Đây là Honda Civic 2012, hiện đang bán ở Việt Nam...
... còn đây là Honda Civic 2013, chiếc xe thay thế cho Civic 2012 ở Mỹ
Ngoại hình của Civic 2013 mang lại cảm giác mới mẻ và giống mẫu Accord hơn, nhờ sự hiện diện của lưới tản nhiệt kiểu tổ ong, màu đen và có một đường viền chữ U mạ crôm, thay thế cho kiểu thanh ngang của Civic 2012. Cụm đèn pha không thay đổi, nhưng đèn sương mù cùng cản trước có thiết kế mới. Bộ đèn hậu chữ L cũng khác khi ăn sâu vào nắp cốp sau hơn trước. Mâm có phong cách thể thao đậm nét.
Nội thất từng bị chê là "rẻ tiền" trên Civic 2012 được thay bằng các vật liệu mềm và đem đến ấn tượng cao cấp hơn. Khu vực bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa và trần đều khá hiện đại, phù hợp với một mẫu xe của năm 2013.
Khách hàng mua Civic 2013 sẽ được sở hữu tính năng kết nối thiết bị không dây qua bluetooth, màn hình camera lùi hay radio streaming (một tính năng radio internet chất lượng cao ở Mỹ), cổng kết nối AUX/USB/iPod và phím điều khiển trên vô lăng như là những thiết bị tiêu chuẩn theo xe, bên cạnh các trang thiết bị khác từng có ở bản 2012.
Nội thất Civic 2013 sang, tiện nghi và hiện đại hơn Civic 2012 rất nhiều
Quan trọng nhất là khung xe và hệ thống lái đã được hiệu chỉnh, lò xo trước cứng hơn, cùng các thanh chống lật phía sau dày hơn để giảm cảm giác bồng bềnh, tăng cảm giác vận hành theo kiểu thể thao cho xe. Các thay đổi ở sàn trước, cột A, cụm lái trên, cản trước mở rộng, và một số chi tiết được bổ sung ở phía trước nhằm giảm xung lực khi xảy ra va chạm.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, giới truyền thông cũng khá bất ngờ khi bản thân đại diện Honda cũng thừa nhận rằng: Civic 2013 mới chính là chiếc Civic thế hệ thứ 9 thực thụ mà họ muốn cho ra mắt từ đầu, chứ không phải Civic 2012!
Quên Civic 2012 đi, Civic 2013 mới là "Civic thế hệ thứ 9 đích thực"!
Điều đáng tiếc là Civic 2013 chỉ được dành riêng cho thị trường Mỹ, theo lời một quan chức Honda Việt Nam. Trong khi đó tại Việt Nam, Civic 2012 đang có 3 phiên bản, bao gồm 1.8 MT (725 triệu đồng), 1.8 AT (780 triệu đồng) và 2.0 AT (860 triệu đồng) nhưng chỉ có chưa đầy 1.000 chiếc tìm được khách hàng trong năm 2013, thua xa doanh số Toyota Corolla Altis.
Honda Civic tại Mỹ là một phiên bản nâng cấp toàn diện trong khi ở Việt Nam vẫn là phiên bản cũ... liệu có phải đáp án!
Những chiếc Honda Civic đang bán tại Việt Nam và Mỹ đều cùng thuộc thế hệ Civic thứ 9, nhưng trên thực tế, chúng khác nhau rất nhiều. Năm 2012, Civic ở Việt Nam và Mỹ giống nhau, tuy nhiên Civic tại Mỹ giới chuyên môn tại Mỹ chê rất nhiều. Trước sức ép đó, Honda phải phải nghiên cứu và sớm đưa ra bản nâng cấp Civic 2013.
Nhờ đó, Civic 2013 hoàn thiện hơn nhiều bản 2012, tương đồng với Civic đang bán tại Việt Nam. Bản Civic 2013 hầu như khắc phục hoàn toàn những điểm yếu trước đó cùng việc cải tiến ngoại hình, tiện nghi, công nghệ hỗ trợ và chất lượng khung gầm.
Đây là Honda Civic 2012, hiện đang bán ở Việt Nam...
... còn đây là Honda Civic 2013, chiếc xe thay thế cho Civic 2012 ở Mỹ
Ngoại hình của Civic 2013 mang lại cảm giác mới mẻ và giống mẫu Accord hơn, nhờ sự hiện diện của lưới tản nhiệt kiểu tổ ong, màu đen và có một đường viền chữ U mạ crôm, thay thế cho kiểu thanh ngang của Civic 2012. Cụm đèn pha không thay đổi, nhưng đèn sương mù cùng cản trước có thiết kế mới. Bộ đèn hậu chữ L cũng khác khi ăn sâu vào nắp cốp sau hơn trước. Mâm có phong cách thể thao đậm nét.
Nội thất từng bị chê là "rẻ tiền" trên Civic 2012 được thay bằng các vật liệu mềm và đem đến ấn tượng cao cấp hơn. Khu vực bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa và trần đều khá hiện đại, phù hợp với một mẫu xe của năm 2013.
Khách hàng mua Civic 2013 sẽ được sở hữu tính năng kết nối thiết bị không dây qua bluetooth, màn hình camera lùi hay radio streaming (một tính năng radio internet chất lượng cao ở Mỹ), cổng kết nối AUX/USB/iPod và phím điều khiển trên vô lăng như là những thiết bị tiêu chuẩn theo xe, bên cạnh các trang thiết bị khác từng có ở bản 2012.
Nội thất Civic 2013 sang, tiện nghi và hiện đại hơn Civic 2012 rất nhiều
Quan trọng nhất là khung xe và hệ thống lái đã được hiệu chỉnh, lò xo trước cứng hơn, cùng các thanh chống lật phía sau dày hơn để giảm cảm giác bồng bềnh, tăng cảm giác vận hành theo kiểu thể thao cho xe. Các thay đổi ở sàn trước, cột A, cụm lái trên, cản trước mở rộng, và một số chi tiết được bổ sung ở phía trước nhằm giảm xung lực khi xảy ra va chạm.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, giới truyền thông cũng khá bất ngờ khi bản thân đại diện Honda cũng thừa nhận rằng: Civic 2013 mới chính là chiếc Civic thế hệ thứ 9 thực thụ mà họ muốn cho ra mắt từ đầu, chứ không phải Civic 2012!
Quên Civic 2012 đi, Civic 2013 mới là "Civic thế hệ thứ 9 đích thực"!
Điều đáng tiếc là Civic 2013 chỉ được dành riêng cho thị trường Mỹ, theo lời một quan chức Honda Việt Nam. Trong khi đó tại Việt Nam, Civic 2012 đang có 3 phiên bản, bao gồm 1.8 MT (725 triệu đồng), 1.8 AT (780 triệu đồng) và 2.0 AT (860 triệu đồng) nhưng chỉ có chưa đầy 1.000 chiếc tìm được khách hàng trong năm 2013, thua xa doanh số Toyota Corolla Altis.
Lexus LS460L & S500L - Cuộc chiến không hề cân sức
Đối thủ Mercedes-Benz S500L trang bị động cơ V8 5.5L cho công suất cực đại 388 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại lên tới 530 Nm ngay từ vòng tua 2.800 vòng/phút. Nhờ đó cùng với hộp số tự động 7 cấp, S500L mất khoảng 5,4 giây tăng tốc 0-100 km/h.
Tại Việt Nam, LS 460L có giá cao hơn đối thủ 1,034 tỉ đồng tương đương 43.000 lít xăng, đủ cho một chiếc S500L đi trong 30 năm.
Tại triển lãm Vietnam Motor Show 2013, thương hiệu Lexus chính thức tham gia “giới thượng lưu” Việt Nam với 5 cái tên quen thuộc: ES350, GS350, RX350, LX570 và LS460L nhưng chưa có giá chính thức. Cùng thời điểm đó Mercedes-Benz cũng công bố giá bán cho mẫu S500L hoàn toàn mới là 4,639 tỉ đồng, đây có thể là con số tham khảo cho Lexus!
Lexus LS460L chính thức được trưng bày tại Vietnam Motor Show 2013
Mới đây, Lexus Việt Nam ra mắt showroom hoành tráng tại TP. Hồ Chí Minh đồng thời niêm yết giá cho các mẫu xe, trong đó LS460L có giá bán 5,673 tỉ đồng, cao hơn S500L 1,034 tỉ đồng, tương đương khoảng 43.000 lít xăng A92 (đủ cho một chiếc S500L đi trung bình trong 30 năm).
Con số này mang đến nhiều hoài nghi cho người tiêu dùng Việt Nam!
Thương hiệu song hành cùng đẳng cấp
Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao một chiếc túi xách Louis Vuitton có giá vài chục nghìn USD trong khi một chiếc tương tự nếu gắn mác Charles & Keith mức giá khéo chỉ vài triệu đồng! Và tại sao các khách sạn 5 sao hàng đầu luôn lựa chọn thương hiệu Mercedes-Benz S-Class mà không phải là Lexus LS series cho dòng xe đón khách sang nhất của mình. Điều đó liệu có thể dùng 2 chữ “đẳng cấp” để lý giải?
S500L tại nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam
Nếu nhìn dưới góc độ thương hiệu, đẳng cấp, có lẽ thật thiệt thòi cho Lexus tuổi đời hơn 20 năm khi xếp cùng cây đại thụ Mercedes-Benz gần 130 năm lịch sử!
Nhìn xe đánh giá chủ
Bước ra từ một chiếc Lexus LS series, chắc hẳn bạn là một người khá điềm tĩnh, thích sự êm ái, cùng phong cách làm việc “ăn chắc mặc bền”! Bạn đang có một tư duy của những người ưa chuộng dòng xe Nhật: chi phí sửa chữa thấp, xe tiết kiệm nhiên liệu, giá trị bán lại cao (đề phòng lúc “sa cơ lỡ vận”).
Còn khi bước ra từ một chiếc S500L, chúng tôi dám chắc 70% tài xế sẽ chạy thật nhanh ra mở cửa cho bạn! Bạn luôn tự tin trước “quyền lực” của mình dù là thực hay ảo. Đó là một con người phóng khoáng, năng động, lịch thiệp, tự tin và luôn tìm kiếm những con đường đi mới mẻ trong công việc.
Bao nhiêu % là giá trị thực?
Ngoại thất: LS460L dài hơn S500L 11,4 cm tuy nhiên chiều dài cơ sở chỉ nhỉnh hơn 5,5 cm và chiều rộng ngang nhau, do đó khó có thể cảm nhận sự khác biệt về độ rộng rãi bên trong xe. Lexus LS460L trang bị hệ thống đèn pha tự động tích ứng AHS trong khi S500L trang bị hệ thống đèn pha LED hiện đại bậc nhất thế giới (56 bóng LED pha trước và 30 bóng LED cho đèn hậu) đó là chưa kể đến 300 bóng LED trong khoang nội thất.
Lexus LS460L có chiều dài nhỉnh hơn S500L
S500L có phía sau cân đối hơn LS460L
Tiện nghi nội thất: Về cơ bản 2 mẫu xe đều được trang bị những tiện nghi cao cấp bậc nhất. Lexus LS460L có thể kể đến: cảm biến mưa tự động; chìa khóa thông minh; kết nối điện thoại rảnh tay; kết nối USB/iPod; màn hình 12,3 inch và cùng 19 loa Mark Levinson; hệ thống màn hình cho hàng ghế sau; hệ thống điều hòa khí hậu 4 vùng; ghế điều chỉnh điện và có mát-xa lưng.
Còn với Mercedes-Benz S500L có thể nhắc đến: nội thất ốp gỗ từ cây Walnut; toàn bộ ghế điều khiển điện; nhớ vị trí ghế, vô lăng và gương 2 bên; điều hòa khí hậu 4 vùng cao cấp THERMOTRONIC; cửa sổ trời siêu rộng panorama; hệ thống giải trí âm thanh vòm 5.1 tiêu chuẩn Dolby Digital cùng dàn loa mang thương hiệu đỉnh cao Bang & Olufsen…
Khoang nội thất LS460L phù hợp với người thực dụng
Nội thất S500L được ốp gỗ từ cây Walnut
Hệ thống hỗ trợ và an toàn: Cả 2 xe đều có hệ thống túi khí quanh xe, đảm bảo an toàn tối đa cho tất cả các vị trí khi xảy ra va chạm; cùng các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đỗ xe…
Tuy nhiên Mercedes-Benz S500L nổi bật hơn với hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, đèn phanh chủ động nhấp nháy khi phanh ở tốc độ cao… Bên cạnh đó Mercedes-Benz nói chung luôn được đánh giá cao độ an toàn trên mọi phương diện!
Khả năng vận hành: Lexus được trang bị động cơ 4.6L V8 DOHC cùng công nghệ dual VVTi (giống trên Toyota Corolla Altis), cho công suất cực đại 382 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 493 Nm tại 4.100 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp giúp “khối kim loại” hơn 2 tấn tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây.
LS460L sử dụng thương hiệu loa Mark Levinson
S500L dàn loa mang thương hiệu đỉnh cao Bang & Olufsen
Hệ thống đèn pha tự động tích ứng AHS trên LS460L
Đèn phía sau S500L sử dụng 30 bóng LED
Xét trên mọi góc độ, thực sự Lexus LS460L sẽ gặp nhiều khó khăn trước đối thủ Mercedes-Benz S500L tại thị trường Việt Nam. Đó còn chưa kể đến việc Mercedes-Benz Việt Nam đưa thêm lựa chọn S400L với giá bán chỉ 3,48 tỉ đồng. Tuy nhiên sự thành công còn phụ thuộc nhiều vào lựa chọn từ khách hàng Việt Nam./.
Tại Việt Nam, LS 460L có giá cao hơn đối thủ 1,034 tỉ đồng tương đương 43.000 lít xăng, đủ cho một chiếc S500L đi trong 30 năm.
Tại triển lãm Vietnam Motor Show 2013, thương hiệu Lexus chính thức tham gia “giới thượng lưu” Việt Nam với 5 cái tên quen thuộc: ES350, GS350, RX350, LX570 và LS460L nhưng chưa có giá chính thức. Cùng thời điểm đó Mercedes-Benz cũng công bố giá bán cho mẫu S500L hoàn toàn mới là 4,639 tỉ đồng, đây có thể là con số tham khảo cho Lexus!
Lexus LS460L chính thức được trưng bày tại Vietnam Motor Show 2013
Mới đây, Lexus Việt Nam ra mắt showroom hoành tráng tại TP. Hồ Chí Minh đồng thời niêm yết giá cho các mẫu xe, trong đó LS460L có giá bán 5,673 tỉ đồng, cao hơn S500L 1,034 tỉ đồng, tương đương khoảng 43.000 lít xăng A92 (đủ cho một chiếc S500L đi trung bình trong 30 năm).
Con số này mang đến nhiều hoài nghi cho người tiêu dùng Việt Nam!
Thương hiệu song hành cùng đẳng cấp
Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao một chiếc túi xách Louis Vuitton có giá vài chục nghìn USD trong khi một chiếc tương tự nếu gắn mác Charles & Keith mức giá khéo chỉ vài triệu đồng! Và tại sao các khách sạn 5 sao hàng đầu luôn lựa chọn thương hiệu Mercedes-Benz S-Class mà không phải là Lexus LS series cho dòng xe đón khách sang nhất của mình. Điều đó liệu có thể dùng 2 chữ “đẳng cấp” để lý giải?
S500L tại nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam
Nếu nhìn dưới góc độ thương hiệu, đẳng cấp, có lẽ thật thiệt thòi cho Lexus tuổi đời hơn 20 năm khi xếp cùng cây đại thụ Mercedes-Benz gần 130 năm lịch sử!
Nhìn xe đánh giá chủ
Bước ra từ một chiếc Lexus LS series, chắc hẳn bạn là một người khá điềm tĩnh, thích sự êm ái, cùng phong cách làm việc “ăn chắc mặc bền”! Bạn đang có một tư duy của những người ưa chuộng dòng xe Nhật: chi phí sửa chữa thấp, xe tiết kiệm nhiên liệu, giá trị bán lại cao (đề phòng lúc “sa cơ lỡ vận”).
Còn khi bước ra từ một chiếc S500L, chúng tôi dám chắc 70% tài xế sẽ chạy thật nhanh ra mở cửa cho bạn! Bạn luôn tự tin trước “quyền lực” của mình dù là thực hay ảo. Đó là một con người phóng khoáng, năng động, lịch thiệp, tự tin và luôn tìm kiếm những con đường đi mới mẻ trong công việc.
Bao nhiêu % là giá trị thực?
Ngoại thất: LS460L dài hơn S500L 11,4 cm tuy nhiên chiều dài cơ sở chỉ nhỉnh hơn 5,5 cm và chiều rộng ngang nhau, do đó khó có thể cảm nhận sự khác biệt về độ rộng rãi bên trong xe. Lexus LS460L trang bị hệ thống đèn pha tự động tích ứng AHS trong khi S500L trang bị hệ thống đèn pha LED hiện đại bậc nhất thế giới (56 bóng LED pha trước và 30 bóng LED cho đèn hậu) đó là chưa kể đến 300 bóng LED trong khoang nội thất.
Lexus LS460L có chiều dài nhỉnh hơn S500L
S500L có phía sau cân đối hơn LS460L
Tiện nghi nội thất: Về cơ bản 2 mẫu xe đều được trang bị những tiện nghi cao cấp bậc nhất. Lexus LS460L có thể kể đến: cảm biến mưa tự động; chìa khóa thông minh; kết nối điện thoại rảnh tay; kết nối USB/iPod; màn hình 12,3 inch và cùng 19 loa Mark Levinson; hệ thống màn hình cho hàng ghế sau; hệ thống điều hòa khí hậu 4 vùng; ghế điều chỉnh điện và có mát-xa lưng.
Còn với Mercedes-Benz S500L có thể nhắc đến: nội thất ốp gỗ từ cây Walnut; toàn bộ ghế điều khiển điện; nhớ vị trí ghế, vô lăng và gương 2 bên; điều hòa khí hậu 4 vùng cao cấp THERMOTRONIC; cửa sổ trời siêu rộng panorama; hệ thống giải trí âm thanh vòm 5.1 tiêu chuẩn Dolby Digital cùng dàn loa mang thương hiệu đỉnh cao Bang & Olufsen…
Khoang nội thất LS460L phù hợp với người thực dụng
Nội thất S500L được ốp gỗ từ cây Walnut
Hệ thống hỗ trợ và an toàn: Cả 2 xe đều có hệ thống túi khí quanh xe, đảm bảo an toàn tối đa cho tất cả các vị trí khi xảy ra va chạm; cùng các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đỗ xe…
Tuy nhiên Mercedes-Benz S500L nổi bật hơn với hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR, đèn phanh chủ động nhấp nháy khi phanh ở tốc độ cao… Bên cạnh đó Mercedes-Benz nói chung luôn được đánh giá cao độ an toàn trên mọi phương diện!
Khả năng vận hành: Lexus được trang bị động cơ 4.6L V8 DOHC cùng công nghệ dual VVTi (giống trên Toyota Corolla Altis), cho công suất cực đại 382 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 493 Nm tại 4.100 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp giúp “khối kim loại” hơn 2 tấn tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây.
LS460L sử dụng thương hiệu loa Mark Levinson
S500L dàn loa mang thương hiệu đỉnh cao Bang & Olufsen
Hệ thống đèn pha tự động tích ứng AHS trên LS460L
Đèn phía sau S500L sử dụng 30 bóng LED
Xét trên mọi góc độ, thực sự Lexus LS460L sẽ gặp nhiều khó khăn trước đối thủ Mercedes-Benz S500L tại thị trường Việt Nam. Đó còn chưa kể đến việc Mercedes-Benz Việt Nam đưa thêm lựa chọn S400L với giá bán chỉ 3,48 tỉ đồng. Tuy nhiên sự thành công còn phụ thuộc nhiều vào lựa chọn từ khách hàng Việt Nam./.
Xe BMW đâm đổ cột đèn, túi khí không bung ở Hà Nội
BMW 116i được giới thiệu và bán tại Việt Nam từ quý 4 năm 2013 với giá 1,262 tỉ đồng. Xe được trang bị động cơ TwinPower Turbo 1.6L cho công suất 136 mã lưc, mô-men xoắn 220 Nm. Xe trang bị hộp số tự động 8 cấp, cho tốc độ cực đại 210 km/h.
Khoảng 11h30 hôm nay (10/1), chiếc BMW 116i đời mới mất lái, đâm đổ 2 cột điện ngay phố Lý Thái Tổ, Hà Nội, nhưng… túi khí không bung.
Theo như quan sát tại hiện trường, chiếc BMW 116i đã hư hỏng nặng phần đầu xe, tuy nhiên có thể tài xế không thắt dây bảo hiểm nên túi khí không bung. Rất may không có thiệt hại nào về người. Hiện tại, các cơ quan chức năng đã có mặt để giải quyết vụ việc.
Phần đầu chiếc BMW 116i hư hỏng hoàn toàn
Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Lái xe có thể thay đổi 3 chế độ lái Sport, Comfort và Eco Pro nhằm thay đổi hiệu suất vận hành và độ cứng giảm xóc.
Khoảng 11h30 hôm nay (10/1), chiếc BMW 116i đời mới mất lái, đâm đổ 2 cột điện ngay phố Lý Thái Tổ, Hà Nội, nhưng… túi khí không bung.
Theo như quan sát tại hiện trường, chiếc BMW 116i đã hư hỏng nặng phần đầu xe, tuy nhiên có thể tài xế không thắt dây bảo hiểm nên túi khí không bung. Rất may không có thiệt hại nào về người. Hiện tại, các cơ quan chức năng đã có mặt để giải quyết vụ việc.
Phần đầu chiếc BMW 116i hư hỏng hoàn toàn
Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Lái xe có thể thay đổi 3 chế độ lái Sport, Comfort và Eco Pro nhằm thay đổi hiệu suất vận hành và độ cứng giảm xóc.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)